宝马i8自上市之日起就以非凡的成功扮演着未来跑车的角色。这个设计2+2座的双座汽车成为吸引眼球的目标和技术先锋。事实上，自2014年首次上路以来，i8一直是全球销量最高的混合动力跑车，并因其富有远见的设计和开创性的汽车概念而获得了一系列奖项。宝马i8插电式混合动力驱动系统连续三年(2015 - 2017)荣获国际发动机年度大奖，为宝马及MINI品牌插电式混合动力车型不断扩大铺平了道路。如今，可持续驾驶乐趣的吸引力即将进入另一个新的维度。新的宝马i8跑车结合了i8的本地零排放的流动性和高质量的性能，并将敞篷车的驾驶体验融入其中。敞篷跑车散发出一种全新的自由感觉，为零二氧化碳排放、近乎无声的驾驶打开了大门，给露天驾驶带来了额外的纯净。
继2017年洛杉矶车展宝马i8跑车全球首映之后，销售将于2018年5月开始。新款宝马i8轿跑将加入敞篷跑车的展示厅。这两款车型都基于专为宝马i型车设计的LifeDrive汽车架构。铝驱动模块集动力系统、高压电池、悬架、碰撞系统和结构功能于一体，而寿命模块采用碳纤维增强塑料(CFRP)制成的乘客电池。
因此，宝马i8跑车也受益于低重量结构，完整的低重心，甚至重量分布。空气动力学优化的外观-与模型特定的鸥翼门和软顶屋顶，也显示了伟大的视觉亮度-是一个很好的指数的标志性宝马i设计语言。其结果是，这款双座汽车拥有独特而优雅的伸展轮廓，并能立即释放瞬间的力量。
乘坐新款宝马i8敞篷跑车的乘客可以仰望开阔的天空，也可以选择高品质、四季款的织物软顶，并加装隔音设施。全电动操作确保屋顶在15秒内几乎无声地开启或关闭，如果需要，最高时速可达50公里。这个宽大的、敞开的盖子保证了一种充满情感的驾驶体验，这种体验在很大程度上是由阳光和迎面而来的空气塑造的。
在众多竞争对手中，宝马i8跑车是唯一一款为车主提供织物软顶的车型，这种软顶在打开时可以隐藏在车尾的垂直位置，因此占用的空间非常小。车顶的三个部分垂直折叠成z形。车顶箱与司机和前排乘客的座位之间有大约100升的额外存储空间。与后方的装载区，可容纳88升的货物，后方隔间有助于确保开放的顶部版本的插入式混合动力跑车也尽可能为日常使用和旅行。打开车顶，后窗会自动升高约30毫米，进入一个舒适的位置。这使得它能够模拟传统的停风效果，减少机舱内的空气湍流，并确保机上人员能够在舒适的环境中享受敞篷驾驶的乐趣。驾驶员只需按下一个按钮就可以调节后窗的高度，从而控制进气的影响。智能轻量化设计和创新的生产技术也在软顶施工中发挥着关键作用。例如，连接车顶机构和新款宝马i8跑车车身的铝元素是通过一种新的3D打印工艺生产出来的。这种铝制件的制造方法开创了汽车工业的新局面，使拓扑优化后的支架以几何形式生产，这是传统铸造技术无法做到的，并确保了部件刚度和重量之间的最佳平衡。
严格地进一步发展宝马eDrive技术权力的宝马i8跑车和新的宝马i8轿跑车。由电动机单独驱动汽车的驾驶情况显著增加。相比之下，内燃机只有在加速加速时才会发挥作用，而且在有节制的驾驶方式下，再次熄火的频率要高得多。智能能源管理优化的运营策略突出了宝马i8轿跑的未来定位特点，确保新宝马i8敞篷跑车的驾驶者能够享受安静的敞篷行驶，同时最大限度地减少当地的排放。为宝马i8开发的锂离子电池的升级版，为本地零排放电动汽车的新水平提供了支撑。高压单元位于汽车底部的中央，其电池容量从20到34 Ah。所有这些都意味着电动机有更多的能量可供使用。此外，电池配置允许9 kW/12 hp的峰值输出增加到105 kW/143 hp，使纯电力的快速冲刺更具活力。i8的续航里程也增加了。新的宝马i8跑车现在可以覆盖53公里(33英里)，在NEDC的测试周期零当地排放和新的宝马i8轿跑55公里(34英里)。这使得全电动汽车的使用范围远远超出了城市的限制。
宝马i8是世界上第一款主要以可持续发展为宗旨的跑车。开创性的轻量化设计、空气动力学的系统性改进和先进的插电式混合动力技术，构成了这款开创性概念车的支柱。2014年，这款车上市，标志着这款概念车完成了实现之旅。这一概念的实现框架是由全新的LifeDrive汽车架构为宝马i型提供的，其水平分割结构包括一个铝制底盘和一个CFRP乘客单元，提供了一个独特的设计自由度。因此，宝马i8轿跑的梦幻造型不仅成功地表达了汽车的动态性能，而且还表现了其卓越的效率。一系列享有盛誉的奖项，包括iF设计奖和红点奖，证明了该设计的质量和吸引力。宝马i8跑车将宝马i的设计语言转化为另一款概念车，将i8的动态比例与标志性跑车的特点融合在一起，赋予其独特的个性。它们的比例、线条和表面设计使宝马i8轿跑车和宝马i8跑车成为一种新型跑车。扁平的发动机盖，可见的空气动力学测量，短悬挑，长轴距，大轨道宽度和拉长的车顶线创造了一个充满活力，轻便和效率的氛围。与此同时，在个人层面上，宝马i8轿跑作为一款极具运动感的2+2座跑车脱颖而出，而宝马i8敞篷跑车则散发出两人驾驶的自由气息。
i8的内燃机也进行了进一步的优化，以迎接它的新的跑车。涡轮增压三缸机组采用直接喷射和阀控可变配气时间，最大输出功率为170 kW/231 hp，排量仅为1.5升，最大扭矩为320 Nm (236 lb-ft)。它是愉快的精致和产生一个独特的配乐，现在有一个更运动的音符，当它的力量储备被调用。发动机运行也更清洁，因为它现在配备了一个微粒过滤器作为标准，可以有效地吸收尾气中包含的所有微粒物质。在新款宝马i8双门轿跑车和新款宝马i8跑车中，电机与发动机协同工作产生的系统输出功率增加到275 kW/374 hp。新款宝马i8跑车从0公里/小时加速到100公里/小时只需要4.4秒，而新款宝马i8跑车则需要4.6秒的加速时间。这两款车的最高时速均为250公里。
结合燃料消耗量,计算在欧盟测试周期为插电式混合动力车,站在1.9升每100公里的宝马i8 Coupe和2.1升每100公里的宝马i8跑车——这相当于汽油分别为42和46克每公里二氧化碳排放量多14.0千瓦时的电力为宝马i8 Coupe和14.5千瓦时宝马i8跑车。在日常驾驶,两种模型返回的燃料消耗和排放数据削弱那些常规动力跑车具有类似输出50%左右。一个典型的通过城市交通通勤,沿着乡村道路可以与燃油消耗每100公里5升以下时,利用两个驱动单元。在长途旅行中，在乡村和高速公路上，智能能源管理确保每100公里的平均经济效益超过7升。
宝马i8轿跑车和新款宝马i8跑车的前卫风格也在它们的室内设计中闪耀。这两款车型的标准规格包括一个运动方向盘和多功能仪表显示器，以及Carpo内饰，包括全皮革内饰象牙白色的Coupe和象牙白色/黑色的Roadster。Carpo内饰也可以指定在黑暗的Amido为两个模型，也有晕轮内饰的选择，以布/皮革内饰在Carum/Dalbergia配色方案。新的宝马i8跑车和新的宝马i8轿跑车的任命组合是Accaro内饰，一个高端的选择，以布/皮革内饰在Amido/E-Copper配色方案(也是新的)。
无论是新宝马i8双门轿跑车还是新宝马i8跑车的显示和控制概念以及设备，都是为了增强其令人振奋的跑车感觉和强烈的混合动力驾驶体验。除了多功能按钮外，这款皮质运动方向盘还配有手动换档拨片，驾驶员和前排乘客的标准加热座椅也可以电动调节。
驾驶员将在驾驶体验控制开关旁边的中控台上找到一个eDrive按钮，不仅可以调整车辆的设置，还可以调整驾驶系统的操作策略。这提供了总共五种驾驶模式可供选择:混合驾驶与舒适，运动或ECO PRO设置和全电动驾驶在舒适或ECO PRO模式。如果eDrive按钮是按在舒适模式(在运动和效率特性之间达到平衡)或ECO PRO模式(专为特别省油的驾驶设计)下的，电力由电机单独提供，速度可达120公里/小时。只有当电池的能量储备几乎耗尽，或者司机通过启动来发出全功率信号时，内燃机才会自动切断。
在运动模式下，电机与内燃机之间的智能控制交互作用最为强烈。这两种动力单元都提供了超高的性能，加速器的响应速度更快，电机的功率提升也达到了最大化。为了保持电池充满电，运动模式也会在超限和刹车时激活最大能量回收。智能能源管理的运行模式可以通过iDrive菜单在控制显示中调出能量流图形来可视化。
仪表集群采用全数字多功能仪表显示形式，以适合所采用的驾驶模式的格式和色彩方案显示汽车的速度和行驶状态信息。传统的橙色圆形表盘出现在运动模式下，在舒适模式下，蓝色的“功率表”显示可以让驾驶者了解电机的工作状态，ECO PRO模式则用一个效率表来补充这一点。
导航系统也非常专业，也包括作为标准，是控制使用iDrive操作系统，包括一个触摸控制器在中央控制台和8.8英寸的独立控制显示屏。主菜单现在以水平排列的平铺方式显示在屏幕上。该音频系统有一个七通道放大器和一个USB端口，还有一个哈曼卡登高保真音响系统和一个数字无线电接收的DAB调谐器。
在辅助驾驶系统方面，宝马i8 Coupe和宝马i8 Roadster都配备了标准的巡航控制系统和制动功能，以及包括360环绕视野在内的驾驶助理。后一种系统包括具有城市制动功能的碰撞预警和行人预警、前后设有传感器的停车距离控制、高波束辅助、限速信息(无通行信息显示)、侧视图和俯视图功能。可选配件列表包括特定型号的BMW平视显示器。当驾驶员在运动模式下手动换挡时，切换到运动显示，增加转速读数、档位指示器和最佳换挡指示器。
宝马互联和ConnectedDrive提供的数字服务进一步丰富了插入式混合动力跑车的迷人驾驶体验。车辆、驾驶员和外部世界之间的智能连接为高效的移动铺平了道路，增加了舒适性，扩大了信息娱乐的提供，并有助于个人的移动规划。
宝马互联(BMW Connected)是一款个人移动助手，通过灵活的开放移动云平台，将车辆与客户选定的触点(如智能手机或智能手表)连接起来。这使得个人移动助手成为驾驶员数字生活的一个无缝集成组件，随时随地都可以使用。新的宝马i8轿跑车和新的宝马i8跑车也受益于最新的宝马互联和宝马互联+数字服务。这包括智能路线规划、在充电站或加油站加油(将我的路线发送给汽车)、通过短信和实时链接分享当前的行车状态(共享实时行车状态)、个性化显示相关的车内信息(车上有宝马)、一旦车停好，就可以将路线指引无缝传输到智能手机或智能手表上(挨家挨户导航)，还可以链接联系人信息和地址，以便直接导入导航系统(我的目的地)。
ConnectedDrive服务也是标准服务，提供实时交通信息和街道停车信息等功能，以及礼宾服务。该车内置的SIM卡还可以让司机使用宝马的电话服务和智能紧急呼叫，自动定位和事故严重程度检测。ConnectedDrive服务还需要接入其他服务，如在线娱乐和无限制的互联网接入，以及集成各种应用程序。宝马显示键和宝马连接智能手机和智能手表，可以随时查看车辆状态。
宝马标准的显示键为驾驶者提供了一种方便的方式，随时访问重要的车辆状态信息。它的2.2英寸触摸屏不仅可以显示燃油、电池电量、行驶里程和服务信息，还可以使用宝马的显示键来操作门锁和电动车窗。与此同时，宝马的联网个人移动助手还允许用户通过数字触点(比如智能手机或智能手表)获取最重要的汽车信息，比如剩余里程和电池电量。已经可以通过Alexa声控助手或谷歌home从客户家中调用的功能，或者通过远程服务进行控制的功能，也可以通过宝马的connect完全显示出来。
宝马i8代表一个包罗万象的概念,可持续和前瞻性的流动性和捆绑在一起的一个广泛的生态系统的解决方案为它360°保驾护航。这些产品和服务旨在帮助电动汽车在新的宝马i8轿跑车和新的宝马i8跑车方便和实际的经验。这两款车都配备了标准的模式2充电电缆，安装在新款宝马i8轿跑和新款宝马i8跑车上的高压电池可以在不到4个半小时内从标准家用插座充电。新的3号模式电缆也可以用来连接汽车到一个公共充电点进行大功率充电。
宝马i Wallbox使家庭充电特别容易和方便。最新版本的Wallbox允许高压电池以3.6 kW的速度充电，这意味着充电可以在3小时内完成。宝马i Wallbox Connect扩展了独特的宝马数字充电服务的功能，使基于优化成本效率或优先使用自产太阳能的智能充电成为可能。此外，还有一种设备，可以通过连接宝马的智能手机控制充电过程，并通过门禁卡管理使用情况。司机只需注册一次，就可以通过ChargeNow卡普遍接入全球最大的公共充电站网络。目前，ChargeNow卡在29个国家开放了超过6.5万个充电站。
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